L’opérateur portuaire mondial DP World a signé un accord de concession de 30 ans avec la Tanzanie pour gérer le port de Dar Es Salaam en Tanzanie, alors qu’il cherche à accroître sa présence en Afrique et à stimuler la chaîne d’approvisionnement.
L’accord signé dimanche dernier a récemment suscité une controverse lors de sa première annonce en raison de l’absence de détails suffisants, alors que le pays d’Afrique de l’Est s’est engagé dans ce qui semble être une répression contre les critiques des accords de gestion du port de Dar Es Salam.
Des experts juridiques, l’opposition et l’église catholique s’étaient opposés à l’accord en invoquant des lacunes dans le contrat, mais un tribunal tanzanien a rejeté l’affaire contestant l’accord. La présidente tanzanienne, Samia Suluhu Hassan, a soutenu avec véhémence l’accord avec DP World, affirmant qu’elle ne conclurait pas un accord qui ne profiterait pas à son pays.
Dans le cadre de la première phase d’un plan d’investissement en plusieurs phases, DP World effectuera un investissement initial de plus de 250 millions de dollars pour moderniser le port, conformément à l’accord signé avec l’autorité portuaire tanzanienne, a déclaré dimanche DP World, dont le siège est à Dubaï.
Plusieurs observateurs ont déclaré que l’annonce de l’accord initial ne révélait pas de détails cruciaux, ce qui aurait provoqué la colère du public et de certains leaders d’opinion dans le pays d’Afrique de l’Est.
Selon l’économiste tanzanienne Beatrice Kimaro, l’accord avec DP World créera des opportunités d’emploi et la Tanzanie augmentera également ses revenus. Ils [DP World] ont indiqué que les revenus passeraient de 7,8 billions de TZS à 26,5 billions de TZS d’ici 2032, a-t-elle déclaré lors d’une interview accordée à la BBC.
« Les gens posaient des questions et se lamentaient sur ces questions parce qu’elles n’étaient pas mentionnées auparavant », a expliqué l’économiste tanzanienne. « Mais grâce à ces trois contacts, les gens sont au courant de ce qui se passe entre le gouvernement tanzanien et DP World.
L’une des questions soulevées par l’accord concernait le sort du personnel de l’autorité portuaire tanzanienne après la prise de contrôle par la nouvelle direction. On apprend aujourd’hui que les employés de la Tanzania Ports Authority seront absorbés par DP World.
Selon les médias, pendant la période de concession, l’investissement pourrait atteindre 1 milliard de dollars, ce qui inclura des investissements potentiels dans le stockage à température contrôlée pour améliorer le secteur agricole tanzanien, ainsi que des connexions plus importantes avec la logistique ferroviaire.
Les investissements pourraient également inclure le développement futur d’une zone économique spéciale avec le secteur logistique du port au sens large, a déclaré l’opérateur portuaire.
« Le développement offrira des opportunités commerciales à la région, connectant l’Afrique de l’Est et l’Afrique subsaharienne aux marchés mondiaux, stimulant la croissance économique, la création d’emplois, améliorant l’accès aux produits et aux services, et créant de la valeur pour toutes nos parties prenantes », a déclaré Sultan bin Sulayem, président du groupe et directeur général de DP World.
Le port de Dar es Salaam est un port polyvalent et DP World y traitera des cargaisons roulantes, du vrac, des marchandises générales et des conteneurs afin de « répondre à la future demande commerciale de l’Afrique de l’Est et de l’Afrique australe et de relier la région aux marchés mondiaux ».
« Dans le cadre du projet, le port de Dar es Salaam sera relié à l’arrière-pays de l’Afrique subsaharienne par un réseau de routes, d’autoroutes, de chemins de fer et de corridors de fret et de ports spécialisés.
Cela permettra de répondre à la demande croissante de solutions logistiques sur le continent et de relier les entreprises de la région aux marchés mondiaux, a déclaré DP World.
Gestion de l’efficacité
L’opérateur portuaire collaborera également avec l’autorité portuaire de Tanzanie pour accélérer la manutention et le dédouanement des marchandises, « renforçant ainsi le rôle essentiel de Dar es Salaam en tant que porte d’entrée maritime pour les métaux issus de l’énergie verte provenant de la ceinture de cuivre de l’Afrique centrale et australe ».
Grâce à cet accord, la Tanzanie espère accroître l’efficacité du port.
L’amélioration de l’efficacité du port attirera davantage de lignes maritimes et de plus gros navires à Dar es Salaam, ce qui réduira les coûts de fret pour les importateurs et les exportateurs tanzaniens, a ajouté DP World.
DP World devrait collaborer avec l’autorité portuaire tanzanienne pour accélérer la manutention et le dédouanement des marchandises.
DP World gère actuellement environ 9 % de la capacité mondiale de manutention et figure parmi les cinq premiers opérateurs portuaires mondiaux.
