L’industrie mondiale, depuis 2020, affronte des défis majeurs liés à la volatilité de la hausse des prix des matières premières en raison de la pandémie de covid-19, des tensions géopolitiques comme la guerre en Ukraine ou plus récemment du blocage du canal de Suez.
4 Grandes phases de l’impact :
1. Post-pandémie et reprise économique :
La pandémie de covid-19 a rapidement créé une rupture des chaînes d’approvisionnement et une forte augmentation des prix du fait de la raréfaction de l’offre. Dans un second temps, la reprise économique a accentué ces hausses de prix, ajoutant une forte demande à une offre contrainte.
2. La guerre en Ukraine :
C’est dans ce contexte que survient la guerre en Ukraine, créant une hausse de prix de certaines matières premières comme le bois (utilisé pour fabriquer tourets et palettes) et de façon plus notable une flambée des prix de l’énergie. En France, cette situation est exacerbée par l’arrêt de nombreux réacteurs nucléaires affectés par des problèmes de fissures et de corrosion. Conséquence globale, augmentation des coûts de production.
3. Le blocage du canal de Suez :
Les événements en mer Rouge rendent le passage difficile, puis rapidement, impossible. Cela se traduit par des temps allongés de transit, une raréfaction des containers au niveau mondial et une augmentation régulière des prix du transport depuis début 2024.
4. La forte pression sur le cuivre
Parallèlement à ces problématiques de chaîne d’approvisionnement, inflationnistes par nature, la demande en cuivre ne cesse de croître à l’échelle mondiale. Elle est dynamisée par les politiques de décarbonation et d’électrification ainsi que par l’essor de l’Intelligence Artificielle. Cette augmentation survient au moment même où l’offre de cuivre se trouve limitée du fait du ralentissement de la production en Chine et de la fermeture d’un site majeur au Panama. Certaines prévisions évoquent un doublement du prix de la tonne de cuivre d’ici à 2025.
Suite à la flambée des cours des matières premières, s’ajoute un véritable souci de disponibilité des produits.
En mai et en juin 2024, obtenir des containers pour charger des marchandises en provenance des usines est devenu un véritable défi, un phénomène à peine évoqué par les médias.
En somme, l’imprévisibilité peut faire de l’établissement des prix, un véritable exercice d’équilibriste.
Mamadou Ben
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