Kenya Airways (KQ) a enregistré un bénéfice de 120%, passant d’une perte de 5 milliards de shillings (34 millions de dollars) signalée en 2022 à 998 millions de shillings (6,9 millions de dollars) en 2023.
Les recettes de la compagnie aérienne ont augmenté pour atteindre 75 milliards de shillings (516 millions de dollars) dans les résultats semestriels de 2023, soit une hausse de 56% par rapport à la même période de l’année précédente.
Le gain d’exploitation est dû à une augmentation de 76,1 % du coefficient de cabine et à une augmentation de 43 % du nombre de passagers, qui atteint 2,3 millions.
Dans un communiqué, la compagnie aérienne a déclaré qu’elle s’était concentrée sur l’amélioration de l’expérience client, l’excellence opérationnelle et la conservation des liquidités au cours de la période.
La compagnie a également exploité les possibilités de générer des revenus indispensables par le biais d’affrètements de passagers et d’une intensification des opérations régulières.
D’autres initiatives ont été prises par la direction, notamment des partenariats avec d’autres compagnies aériennes, la renégociation des loyers et d’autres mesures de réduction des coûts.
Le président de Kenya Airways, Michael Joseph, a déclaré que les chiffres montrent que la compagnie aérienne est sur la bonne voie pour se redresser.
« Ces chiffres exceptionnels soulignent la performance remarquable de la compagnie aérienne au cours de la période et offrent des indications encourageantes sur la reprise en cours et les initiatives de redressement qui ont été mises en place par la direction pour ramener la compagnie aérienne à la rentabilité portent leurs fruits », a déclaré Michael Joseph.
Allan Kilavuka, directeur général et PDG du groupe Kenya Airways, a déclaré : » Ces résultats confirment la viabilité opérationnelle de la compagnie aérienne. Nous avons amélioré l’expérience de nos clients à différents points de contact, la fiabilité et la disponibilité de nos avions se sont considérablement améliorées, et nos performances en matière de ponctualité sont passées de 58 % au début de l’année à 77 % à la fin du mois de juin, l’objectif étant de dépasser les 80 %. »
Allan Kilavuka affirme que la compagnie aérienne est toujours freinée par des dettes héritées du passé et par la dépréciation du shilling kenyan par rapport à d’autres monnaies importantes.
« La dette est aggravée par la dévaluation de 14 % du shilling kenyan par rapport au dollar depuis janvier, que nous avons dû comptabiliser comme pertes de change. La dévaluation du shilling kényan a un impact négatif significatif sur nos finances, car la majorité de nos transactions sont effectuées dans les principales devises étrangères. Cela a, à son tour, un impact sur nos frais généraux, qui ont augmenté de 22 % », a ajouté M. Kilavuka.
